通用汽车,本田合作生产氢动力汽车

作者:郈谍

雪佛兰Equinox燃料电池测试车在洛杉矶的2008年6月10日的档案照片中可以看到。通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)和本田汽车股份有限公司(纽约证券交易所股票代码:HMC)将在未来七年内共同开发氢能汽车,该汽车仅排放水汽,周二公布的汽车专业公司称工业界继续探索减少排放的方案,同时控制制造成本。该公告标志着汽车行业对生产氢燃料电池汽车的兴趣重新抬头,此前该技术的兴趣在最近有利于电动汽车。汽车制造商表示,目前的技术允许氢燃料电池汽车行驶长达400英里并在三分钟内加油,相比之下,电动汽车需要大约8小时才能充电。 “在所有零二氧化碳排放技术中,燃料电池电动汽车具有明确的优势,其范围和加油时间与传统汽油车一样好,”本田公司总裁兼首席执行官Takanobu Ito在公司声明中表示,并补充说两家公司旨在“创造一个更有能力和更实惠的先进系统。”根据美国和日本汽车巨头之间的协议,不包括制造业,通用汽车和本田将分享以前的研究和未来发现在联合研究设施据法新社报道,密歇根州和日本将在2020年前交付该车。两家公司将在一份联合声明中表示,两家公司将加大对更多加氢站的游说力度,这对于打入大众市场至关重要。据路透社报道,全球汽车行业正在准备在未来十年内制定更严格的排放和燃油经济性限制国际标准,包括在美国,到2025年,汽车制造商将被要求生产每加仑汽油行驶54.5英里的汽车。 。 “当你展望到2025年,当你有54英里每加仑的燃油经济性标准时,有些事情需要发生,而且它不会成为(电池)电动汽车,”总部位于密歇根州安娜堡市的总裁Dennis Virag说道。汽车咨询集团告诉路透社。与传统车辆相比,使用不同推进系统的燃料电池车辆的燃油效率提高了两到三倍,并被吹捧为实现能源安全的可行选择,因为氢气可以从太阳能等绿色资源在国内生产,风和生物量。然而,开发氢燃料电池车辆的主要挑战之一是部件的高成本。仅在燃料电池内开始化学反应所需的铂的使用,使每辆车的价格增加了数千美元。而且,在特定距离内为车辆提供动力所需的氢燃料量远高于汽油,这意味着氢动力汽车需要比大多数传统车辆更大的汽油箱。据声明称,2007年,通用汽车推出了100多款氢动力汽车,现在已经累积了近300万英里的现实驾驶。 2008年,本田推出了FCX Clarity,一种氢燃料电池汽车,租赁给客户收集有关燃料电池汽车实际使用情况的数据。这家日本汽车制造商现在计划在2015年在美国和日本推出FCX Clarity升级版。....