没有长远看法,“巴黎协定”将锁定几个世纪的变暖

作者:高路

巴黎气候协议设定了一个“安全”的全球变暖限制在2℃以下,到2100年目标低于15℃。自工业革命以来,世界已经有一定程度的升温,而且根据我们目前的排放轨迹,我们可能在几十年内突破这些限制然而,我们仍然可以通过大量的努力从边缘回来但是让我们仔细看看这个变暖的极限如果我们接受15-2℃的变暖标志着危险的门槛,那么无论明天是否适用于2100年都是如此,或者之后的一段时间我们需要的是一直保持在这些限制之下这样说:如果新车的制动仅在购买当天或之后的两周内工作,我们就不会满意 - 我们希望他们能在整个汽车的使用寿命期间保证我们的安全。麻烦的是,将温度升温远低于2℃永远是一项艰巨的工作无论我们设法阻止本世纪变暖,世界将在2100 L后继续应对气候变化考虑到选举时间表只运行了几年,而且个别发展项目已经持续了几十年,因此通常认为2100年以后的表现是不相关的。然而,它与主要的基础设施发展高度相关,例如整个城市规划在整个欧洲和亚洲,大多数的基础城市基础设施可以追溯到几个世纪,甚至几千年不是偶然的,大多数支持性的农业和渔业传统和运输路线也是如此。即使美洲,非洲和澳大利亚最近的发展也有可追溯到几百年前的根本原因显然,我们需要当我们考虑气候变化及其对文明的影响时,思考超越当前世纪气候系统由许多不同的组成部分组成。其中一些组成部分对变化做出快速反应,其他组织则在更长的时间尺度内迅速响应温室的影响气体排放包括云,雪和海冰覆盖的变化,大气中的尘埃含量,地表变化等等一些工作几乎是即时的,其他几十年来这些被称为“瞬态”响应气候系统中缓慢响应的成分包括海洋变暖,大陆冰盖和生命形式,海洋,海床,土壤和大气之间的碳交换这些工作已经持续了许多世纪,被称为“平衡”反应需要大量的能量来加热像全球海洋这样大量的水。自工业革命以来,海洋占据了自工业革命以来排放的温室气体产生的额外热量的90%以上,特别是进入了上百米。然而,海洋是如此巨大,以至于它将在数百年的时间里从上到下继续变暖几千年来,直到它的能量吸收已经调整到地球的新能源平衡即使没有进一步的排放,这将继续下去南极洲和格陵兰的冰盖响应c limate改变就像一个加速的重型货运列车:开始缓慢,一旦开始就几乎不可阻挡气候变化自工业革命开始以来一直在积累,但仅在最近几十年,我们开始看到明显的质量损失从冰盖冰盖货运列车终于加速了,现在它将继续滚动和滚动,无论我们对排放采取什么立即行动二氧化碳水平已达到百万分之400(ppm)这对于未来几个世纪意味着什么,我们必须看看过去300万到3500万年之间的温度重建表明世界比工业革命前温暖2-3℃,这与预期的平衡响应相似。未来6500万年的地质数据表明,每增加一倍的二氧化碳浓度,气候变暖3-5℃在工业革命之前,二氧化碳浓度为280 ppm在政府间气候变化专门委员会(IPCC)最乐观的排放情景下,在2040年到2070年之间,第一次加倍(达到560 ppm),但我们并不知道究竟有多高海水平是在3500万年前,我们相信它至少比今天高10米大多数研究表明,到2100年海平面上升比今天高出约1米,随后每百年不断持续增加约200万 即使到2100年增加一米或更多,对于全球基础设施来说也是惨淡的,特别是在发展中国家。今天,大约有6亿人生活在海平面10米以内的海拔高度。同一地区产生了世界GDP总量的10%据估计,海平面上升200万将取代近25%的全球人口即使海平面上升的直接影响也是巨大的136个世界上最大的港口城市,受洪水影响的人口估计会增加三个以上到2070年,由于海平面上升,地面沉降,人口增长和城市化的共同作用同样的研究估计资产暴露增加了十倍最终的平衡(长期)变暖水平高达瞬态的两倍(短期) - 升温水平换句话说,即使没有任何进一步的排放,“巴黎协定”到2100年的15-2℃的反应将在随后的几个世纪中逐渐升温至23-4℃的均衡升温我们已经达到1℃的升温,如果目的是为了避免长期超过2℃的危险升温,我们必须避免从现在开始进一步升温我们不能通过简单地停止所有排放这样做这是因为从较慢的瞬态过程中赶上还有一些变暖为了阻止任何进一步的变暖,我们必须将大气中的二氧化碳水平降低到大约350ppm。这样做既需要阻止每年近3ppm的新排放,又要实施碳排放捕获将二氧化碳排出大气全球变暖将在2100年限制在1-15℃,长期限制在2℃,此外海洋酸化将得到控制这些对于控制气候变化的影响至关重要。....

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